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        斗式提升機進(jìn)料的合理性

        文章出處:本站 人氣:1824 發(fā)表時(shí)間:2020-09-25 14:21:50

        進(jìn)料是斗式提升機的主要工作過(guò)程之一,進(jìn)料是否合理不僅影響斗式提升機的性能,而且對后序工作(提升與卸料過(guò)程)還會(huì )產(chǎn)生連鎖反應。由此可見(jiàn),研究并努力實(shí)施進(jìn)料合理具有十分重要意義。

        衡量斗式提升機進(jìn)料是否合理,一般說(shuō)來(lái)從兩方面考慮:一是裝滿(mǎn)系數;二是進(jìn)料阻力。眾所周知,進(jìn)料阻力當然是越小越好,而裝滿(mǎn)系數未必就是越大越好。在設計與現場(chǎng)操作提升機時(shí)使其進(jìn)料合理,實(shí)質(zhì)上就是裝滿(mǎn)系數適當,進(jìn)料阻力小。

        1.裝滿(mǎn)系數適當

        裝滿(mǎn)系數過(guò)小(斗內裝料量過(guò)少)是典型的“大馬拉小車(chē)”現象;裝滿(mǎn)系數過(guò)大同樣不經(jīng)濟,因為這有可能在提升機與卸料過(guò)程中會(huì )出現 &ldquo;回流&rdquo;。因此,裝滿(mǎn)系數適當的含義為:在其它各部件正常工作的條件下(如提升帶的張力、驅動(dòng)輪直徑與轉速等),畚斗在機座中所裝的物料經(jīng)過(guò)提升均能從卸料口順利卸出而不致產(chǎn)生回流的裝滿(mǎn)系數。

        影響裝滿(mǎn)系數的因素有許多,但歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面:

        (1)進(jìn)料方式

        用于糧、油、飼料廠(chǎng)車(chē)間內的斗式提升機的進(jìn)料方式有順向進(jìn)料、逆向進(jìn)料與雙向進(jìn)料,選擇哪一種進(jìn)料方式理應考慮速度。當提升帶的速度與物料流入機座時(shí)物料的流速均比較小時(shí),一般選用逆向進(jìn)料,畚斗在機座內舀取一部分物料,然后再由進(jìn)料口直接填充一部分物料,這有利于裝滿(mǎn)系數的提高。如果提升帶的速度與物料流入機座時(shí)物料的流速比較大時(shí),物料對畚斗的沖擊力較大,逆向進(jìn)料不僅影響裝滿(mǎn)系數的提高,而且額外地增加動(dòng)力消耗,在這種情況下可采用順向進(jìn)料。如果裝滿(mǎn)系數不容易達到要求值,出現&ldquo;產(chǎn)量&rdquo;上不去,這時(shí)可采用雙向進(jìn)料。需要說(shuō)明的是糧、油、飼料廠(chǎng)車(chē)間內的斗式提升機進(jìn)料方式很可能由工藝流程、工藝布局所決定。

        (2)內摩擦系數與底輪轉速

        畚斗在機座內裝料時(shí),理論上講,物料表面符合以極點(diǎn)為中心的對數螺旋線(xiàn)所組成的對數螺旋面方程式。計算、作圖均表明:內摩擦系數大的物料其裝滿(mǎn)系數大;底輪的轉速慢時(shí),畚斗內的物料系數大。

        (3)畚斗形狀

        在實(shí)踐中人們發(fā)現,畚斗的形狀影響裝滿(mǎn)系數。為了增大裝滿(mǎn)系數,同時(shí)亦有利于卸料,無(wú)論什么類(lèi)型畚斗,它們的基本形式均是口大底小,內高外低,底都呈圓形(沒(méi)有尖角)。對于提升輕質(zhì)物料如谷殼、麩皮等,為了排走畚斗內空氣以利進(jìn)料,在畚斗底部開(kāi)孔(直徑為2~5mm左右) ,這就是打孔畚斗。

        (4)進(jìn)料流量

        進(jìn)料流量是影響裝滿(mǎn)系數的決定因素之一。有的提升機在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板,用以調節進(jìn)料口的截面積;有的提升機裝有進(jìn)料緩沖裝置,用以調節進(jìn)料流量。

        以上談到的影響裝滿(mǎn)系數的因素可歸為兩大類(lèi):一類(lèi)為現場(chǎng)操作中不可控因素,如進(jìn)料方式由設計者決定,內摩擦系數取決于被提升的物料,底輪轉速與頭輪轉速相同;第二類(lèi)為可控因素即在工作現場(chǎng)依賴(lài)人工調節進(jìn)行控制,如上述的進(jìn)料流量。在現場(chǎng)操作中,調節進(jìn)料流量從而控制裝滿(mǎn)系數具有十分重要的意義。

        2.進(jìn)料阻力的相關(guān)因素

        進(jìn)料阻力的相關(guān)因素主要有以下兩個(gè)方面。

        (1)運動(dòng)阻力

        畚斗在機座內一邊裝料一邊運行,其進(jìn)料阻力一方面表現為物料與畚斗間的摩擦力、物料與機座內壁間的摩擦力、物料與物料間的摩擦力;另一方面,是畚斗對物料的推動(dòng)力。它們都與畚斗在物料中運行的距離成正比。

        (2)物料對畚斗的沖擊力

        當逆向進(jìn)料時(shí),有一部分物料是直接填充到畚斗中去的,這樣,物料對畚斗就產(chǎn)生了沖擊力。如果提升帶的速度與物料流入到機座時(shí)物料的流速較大,物料對畚斗的沖擊力也較大,進(jìn)料阻力相應增加。

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